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為開發社子島,北市府昨舉辦社子島國際工作坊。交通局長鍾慧諭成果發表時表示,社子島未來將有環狀線交通,將採交通寧靜區的慢行系統,並管制路邊停車。她不建議興建「蘆社大橋」,以免更多車輛擠進社子島。鍾慧諭表示,社子島應限縮車道空間,留給人行道、自行車道與綠色植栽,道路將透過植栽與街道設計,管制路邊停車。此外,將針對家戶、商圈、產業區設置不同程度的停車空間,為鼓勵大眾運輸,車站周圍嚴格管控停車數量,但還需要與住民溝通。她指出,社子島將以環狀線公共運輸為主軸,服務區內聯外的運輸功能。此外,社子島要推廣公共運輸,除了輕軌系統,公車也是選項之一。鍾指出,因開發方向為「生態社子島」,應該朝無汙染方向發展,並重新檢討社子島道路功能設計。以蘆社大橋為例,周邊道路寬度還是太寬,可能引入更多車輛進入社子島,最簡單的改善方法就是降低停車供給需求,並推動綠能電動車,也會提供類似e-bike、e-scooter等,搭配綠建築等再生能源,就可提供車輛所需電力。道路使用方面,鍾慧諭說,真正開發社子島是5年甚至10年以後的事,為讓公共運輸成長,她提議初期以公車服務為主,但社子島中間有運河貫穿,且周遭有水路包圍,水運也是需要規畫的部分。她認為,應該興建碼頭,未來有緊急救災需求即可透過水路快速運送。荷蘭專家聽取簡報後表示,未來趨勢將仰賴更多的再生能源,依照北市的交通樣態,電動機車是很好解決的方式。他建議,交通局可考慮打造水上計程車,在水上運輸這塊多做研究。「上帝造海,荷蘭人造陸。」市長柯文哲會後表示,荷蘭政府無償提供專家學者來協助,盼結合荷蘭的成功經驗,將社子島建立新的政治文化,累積46年的問題應把握機會解決。
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